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 11月21日，集大原高铁乌兰察布至丰镇北段开始运行试验，11月26日8时40分，随着55811次试验动车组列车从大同南站驶出，标志着集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前的最后运行试验阶段，通过模拟线路正常运营状态对高铁进行一次全面“实战”检测，预计今年年底具备开通条件。

　　新建集宁经大同至原平铁路（简称“集大原高铁”）是国家“十四五”重点建设项目，也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中呼南通道的重要组成部分。集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接。集宁经大同至原平高速铁路设计时速250公里，新建线路约268.3公里，其中，山西段新建线路约197.1公里，大同段约49.3公里，沿途经过新荣、云州、大同经开区、平城4区9乡27村。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。

　　运行试验期间，铁路部门利用约30天时间，先后开展故障模拟、应急演练、运行图参数测试和按图行车试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。11月26日开始的运行试验内容包括动车组烟雾报警、组织人员疏散、旅客邻线换乘等10个故障模拟和应急救援演练项目。

　　集大原高铁建成通车后，将形成太原、大同至呼和浩特城市间的快速铁路客运通道，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内，运行时间将由原先最快156分钟压缩至72分钟，呼和浩特与太原间铁路运行时间从现在的300多分钟缩短至150分钟左右，大同至太原的运行时间将由原先109分钟左右压缩至79分钟左右。集大原高铁开通运营后，大同将依托此条高铁线路融入国家高铁干线路网，大同群众前往华东、华南、西南城市更为方便快捷，“一车直达”理想城市的愿景将实现，同时也为进一步巩固大同作为国家综合交通枢纽城市地位提供更为有力的支撑，为进一步加快区域间人文交流和经济交往构建起新的快速通道。