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10月24日12时,在大秦铁路37公里处的集中修作业现场,随着施工机械和人员有序撤离,标志着大秦铁路秋季集中修全部结束。相较原计划,本次集中修提前2天完成施工任务,为尽早恢复运力、保障供暖季用煤需求夯实了基础。
大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路,西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,是我国“西煤东运”的重要通道,年运送煤炭4亿多吨,用户辐射26个省、自治区、直辖市,覆盖300多家电厂和6000多家企业。每年春、秋两季,大秦铁路都会迎来集中修,以确保长时间高位运行后的铁路设施设备状态良好。
中国铁路太原局集团有限公司相关负责人介绍,大秦铁路自10月7日起,每天从9时至12时全线停运3小时,进行集中维修。本次集中修共投入施工人员约9000人,累计完成成段更换钢轨127.6公里、成段更换轨枕1.75万根,对电缆、光缆进行更新升级,并重点对桥梁、隧道进行了集中整修。
集中修施工期间,大秦铁路日均运量超过100万吨。施工结束后,其每日运输能力将迅速恢复至120万吨以上,全力保障今冬明春发电供暖用煤需求。
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